Envisager d’acheter un véhicule électrique mène à se poser quelques questions importantes pour bien comprendre leur fonctionnement et mieux profiter de leurs avantages. Parmi ces interrogations, le temps de charge est un élément fréquent et stratégique. En effet, là où plusieurs contraintes disparaissent avec l’électrique, le chargement apparaît à la fois comme une promesse et une appréhension. Il suffit de maîtriser les méthodes appropriées pour exploiter pleinement le potentiel de ces véhicules exceptionnels.
Aujourd'hui, nous tentons de vous y faire voir plus clair en vous donnant des estimations sur le temps de chargement complet de votre voiture électrique.
Voici une estimation du temps qu’il faut pour recharger une voiture électrique :
Autour de 4h avec une Wallbox de 7,4 kW ;
Idem avec une borne publique de puissance similaire ;
40 minutes avec une borne rapide ;
24h avec une prise domestique ;
15h avec une prise renforcée.
La suite de l'article présente ces informations avec plus de contexte et d’explications.
1- Temps de charge via une Wallbox
Le temps de recharge d’une voiture électrique via Wallbox peut varier significativement en fonction de sa puissance.
Comptez autour de 4 heures avec une puissance de 7,4 kW et autour d’1h30 pour une puissance de 22 kW. Rappelons qu’une borne de recharge Wallbox est un type de station de recharge conçue pour un usage résidentiel. Plus compacte que les bornes publiques, elle est généralement installée dans un garage privé, une place de stationnement résidentielle ou des parkings d'entreprise.
Une Wallbox propose 4 puissances différentes :
3,7 kW ;
7,4 kW ;
11 kW ;
22 kW.
2- Le temps de chargement sur une borne publique
Le temps de chargement sur une borne publique varie en fonction de la puissance de la borne et du type de véhicule électrique.
Le calcul théorique du temps de chargement s’effectue en divisant la capacité de la batterie du véhicule (en kilowattheures, kWh) par la puissance de la borne de recharge (en kilowatts, kW).
Par exemple, si un véhicule dispose d'une batterie de 100 kWh et est connecté à une borne de 22 kW, le temps de charge initial peut être calculé comme suit : 100 kWh / 22 kW = 4,5 heures.
Cependant, en pratique, ce temps peut être plus long en raison d’une limitation de la puissance de charge maximale tolérée par chaque modèle de voiture. Chaque système peut ralentir la charge à mesure que la capacité maximale est atteinte.
Les bornes de recharge publiques offrent généralement des puissances allant de 22 kW à plus de 150 kW. Les bornes de recharge rapide peuvent charger un véhicule jusqu'à 80 % de sa capacité en 20 à 30 minutes, tandis que les bornes de recharge normale ou semi-rapide (22 à 50 kW) peuvent nécessiter plusieurs heures pour une charge complète.
Le réseau Stations-e propose une solution flexible avec au moins une borne 22 kW (courant alternatif AC) et une borne de recharge rapide de 24 kW ou 50 kW (courant continu DC).
Cette variabilité assure une adaptation pour les utilisateurs, mais nécessite une planification en fonction de l'autonomie restante et de la distance à parcourir. Les infrastructures de recharge publique sont essentielles pour voyager en voiture éclectique. Elles permettent aux conducteurs de recharger rapidement leur voiture lors de déplacements ou en situation de besoin urgent.
Ce dispositif permet une charge plus rapide que les prises renforcées présentées ci-dessous.
3- La prise renforcée : un intermédiaire intéressant
Une prise renforcée permet de recharger une voiture électrique moyenne en environ 12 heures.
Plus rapide pour recharger votre batterie qu'une prise domestique, une prise renforcée est une solution intermédiaire qui convient à beaucoup d'utilisateurs. C’est un bon complément avec l’utilisation de stations recharges multiservices Stations-e. Une bonne optimisation vous évitera de devoir charger tous les jours votre voiture électrique. Elle dispose d'une puissance de 3,2 kW, contre 2,1 kW pour une prise domestique.
D'apparence, elle est semblable à une prise normale. Néanmoins, ces matériaux lui permettent d'avoir à la fois une meilleure conductivité, d'être plus solide et de minimiser les risques de surchauffe.
Ce type de dispositif s'installe à l'intérieur d'un circuit électrique adapté et protégé, situé à l'endroit du tableau électrique. Elle n'est pas connectée au reste de vos installations électriques. Pourquoi ? Pour protéger vos autres équipements. Pour avoir une installation sécurisée, voici les points à prendre en compte:
Bien sélectionner les disjoncteurs de protection ;
Bien choisir son disjoncteur différentiel ;
Calculer l'intensité maximale.
Une prise renforcée doit être installée par un électricien professionnel certifié IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicule Électrique). Cela vous permettra d’être couvert par votre assurance en cas de dysfonctionnement de la prise électrique.
##4- Recharger sa voiture électrique sur une borne rapide
Comme leur nom l'indique, les bornes de recharge rapide et ultra-rapide ont la vitesse de chargement la plus élevée. Elles permettent d'atteindre les 80 % de batterie pleine en à peine 20 minutes.
Pour une charge complète, il faudra attendre environ le double : la vitesse de charge est inverse d’exponentielle.
Souvent situées sur des stations d'autoroute ou des parkings de supermarchés, leur puissance peut aller de 50 kW jusqu'à 250 kW (superchargeurs Tesla et Ionity). Vous trouverez facilement sur notre site Stations-e avec notre carte des bornes de recharge rapide proche de vous.
Toutes les voitures électriques ne peuvent pas bénéficier de ce type de charge. Pour en profiter, vous devez avoir un chargeur CHAdeMO ou Combo CSS.
Les chargeurs rapides sont réservés aux véhicules électriques et ne sont pas compatibles avec les voitures hybrides.
5- Accessible mais long : le chargement via une prise domestique
Tous les aspirants propriétaires de voitures électriques ne le savent pas toujours, mais il est possible de recharger votre véhicule grâce à une prise domestique des plus banales.
Cependant, cela prendra autour de 24h pour une charge complète sur une prise délivrant 2,1 kW. Vous avez une petite citadine et roulez peu ? Alors ce type de charge pourrait vous suffire.
Vous pouvez bénéficier d’une charge un peu plus rapide en passant à environ 15h grâce à une prise de type Green’Up de chez Legrand, qui permet d'accéder à une puissance de charge de 3,2 kW : vous aurez alors une prise “renforcée”.
Pour en profiter, vous devez avoir un câble compatible.
Quels éléments influencent le temps de recharge d’une voiture électrique ?
Nous avons déjà parlé des différences entre les bornes. En réalité, c’est loin d'être le seul point qui joue sur la vitesse de charge.
Le câble de recharge utilisé ne permettra un temps de recharge optimal que s'il est adapté à la borne ou à la prise. Par exemple, si vous avez un câble de 3,7 kW, vous ne pourrez pas profiter pleinement de la puissance d’une borne délivrant 22 kW.
Plus la capacité de votre batterie est élevée, plus votre autonomie est grande et donc plus il faudra de temps pour effectuer un chargement complet. Attention cependant à ne pas faire de généralité : c'est vrai à batterie identique. En effet, les véhicules les plus récents ont généralement des batteries de meilleure qualité qui gagnent en autonomie plus vite.
Bien sûr, comme vu précédemment, différentes prises et bornes de recharge ont des puissances différentes, et vont donc mener à différents temps de chargement.
La météo peut influencer votre autonomie… et le temps de recharge aussi ! En effet, des températures extrêmes mènent parfois à l’interruption de la batterie (qui se fait automatiquement, grâce à leur contrôleur de température). Le but ? Éviter la détérioration de la batterie.
Le temps de recharge d’une voiture électrique n’a maintenant plus de secret pour vous ! N'hésitez pas à consulter nos autres articles sur la charge électrique.
