Avec l'essor des véhicules électriques en France, la question de la recharge devient centrale pour de nombreux conducteurs. Parmi les interrogations récurrentes : faut-il absolument posséder une ou plusieurs cartes de recharge pour alimenter son VE ? Cette question légitime mérite une réponse claire, notamment face à la multiplication des réseaux et solutions disponibles sur le marché.
Dans cet article, nous analysons l'écosystème actuel des solutions de recharge, comparons les options avec ou sans badge, et vous guidons pour choisir la solution la plus adaptée à votre profil d'utilisateur.
Découvrez si une carte de recharge est réellement indispensable en 2025 et quelles alternatives s'offrent à vous pour simplifier votre expérience de mobilité électrique.
L'écosystème actuel des cartes de recharge pour VE en France
Les différents types de cartes et badges de recharge
Le marché des solutions d'accès aux bornes de recharge s'est considérablement diversifié ces dernières années. Aujourd'hui, plusieurs options s'offrent aux conducteurs de véhicules électriques :
Badges RFID physiques : ces cartes à puce, similaires à une carte bancaire, permettent d'activer une borne de recharge par simple contact. Chaque opérateur propose généralement son propre badge, ce qui peut conduire à un porte-cartes bien rempli pour les utilisateurs fréquents.
Applications mobiles avec badge virtuel : solutions dématérialisées, elles intègrent un badge virtuel dans une application smartphone. L'activation de la borne se fait via l'application, qui propose la recherche de bornes disponibles.
Cartes bancaires et paiement sans contact : de plus en plus de bornes acceptent directement le paiement par carte bancaire ou smartphone (Apple Pay, Google Pay), simplifiant l'accès pour les utilisateurs occasionnels. Cette solution pratique s'accompagne toutefois généralement de tarifs plus élevés.
QR codes : certaines bornes proposent l'activation via la lecture d'un QR code, redirigeant vers une plateforme de paiement en ligne. Simple d'utilisation, cette solution ne nécessite aucun équipement spécifique hormis un smartphone.
En termes de tarification, on observe généralement une différence significative selon le mode d'accès choisi. Les solutions sans abonnement ou identification préalable (carte bancaire, QR code) sont souvent plus onéreuses que l'utilisation d'un badge dédié. Par exemple, chez Stations-e, le tarif au kWh passe de 0,45€ sans badge (sur des bornes 22AC ou 24DC) à 0,36€ avec notre badge universel, soit une économie de 20% dès la première utilisation.
Quant à la simplicité d'utilisation, chaque solution présente ses avantages : le badge physique ne risque pas de tomber en panne de batterie, tandis que l'application mobile offre des fonctionnalités enrichies mais dépend de la couverture réseau et de l'autonomie de votre smartphone.
La fragmentation du marché : un défi pour les utilisateurs
La France compte aujourd'hui plus de 100 réseaux de recharge différents, opérés par une multitude d'acteurs : énergéticiens, constructeurs automobiles, enseignes commerciales, collectivités ou opérateurs spécialisés comme Stations-e. Selon l'AVERE (Association nationale pour le développement de la mobilité électrique) et le Ministère de la Transition écologique, le territoire français dispose désormais de plus de 150 000 points de recharge accessibles au public, répartis sur plus de 48 000 stations (source : Gireve).
Cette multiplication des acteurs engendre plusieurs défis pour les utilisateurs :
Multiplication des abonnements : un conducteur circulant dans différentes régions peut se retrouver contraint de souscrire à plusieurs services pour garantir l'accès aux infrastructures.
Coûts cachés : certains opérateurs facturent des frais d'abonnement mensuels, des frais de connexion par session, ou appliquent des tarifs différenciés selon l'heure ou la puissance de charge.
Complexité d'utilisation : jongler entre différentes applications, badges et systèmes de paiement complique l'expérience utilisateur et constitue un frein à l'adoption des véhicules électriques.
Heureusement, des initiatives d'interopérabilité émergent pour simplifier cet écosystème. Des accords et plateformes d’interopérabilité permettent désormais à certains badges d'accéder à plusieurs réseaux, et la directive européenne AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation) encourage fortement cette interopérabilité.
Peut-on se passer de carte pour recharger son véhicule électrique ?
Les solutions de recharge sans badge physique
Bonne nouvelle pour les conducteurs souhaitant voyager léger : il est tout à fait possible de recharger son véhicule électrique sans posséder de badge physique. Plusieurs alternatives se sont développées ces dernières années :
Paiement par carte bancaire directement aux bornes : De plus en plus de stations de recharge, notamment sur les grands axes routiers et dans les centres commerciaux, proposent un terminal de paiement acceptant les cartes bancaires. Cette solution, comparable à celle d'une station-service traditionnelle, offre une grande simplicité d'usage pour les recharges ponctuelles. Chez Stations-e, toutes les bornes sont équipées depuis 2022 de terminaux de paiement permettant une utilisation immédiate sans inscription préalable.
Applications mobiles avec activation à distance : Les applications, comme celle de Stations-e sont une solution intéressante. En plus de la possibilité du paiement et de la gestion des abonnements, elles embarquent plusieurs fonctionnalités. L’application Stations-e permet notamment aux usagers de mieux anticiper leur trajet à l’avance. Pour cela, elle donne une visibilité des bornes disponibles, permet de visualiser les tarifs et les disponibilités.
Systèmes Plug & Charge (ISO-15118) : cette technologie novatrice permet une authentification automatique dès que le véhicule est branché à la borne. Grâce à un échange sécurisé de certificats numériques entre le véhicule et l'infrastructure, l'identification et la facturation s'effectuent sans aucune manipulation de l'utilisateur. Bien que prometteuse, cette solution reste encore en phase de déploiement et n'est compatible qu'avec certains modèles de véhicules récents.
Solutions spécifiques de Stations-e : le réseau Stations-e propose une solution particulièrement flexible avec son système de paiement par QR code. Il suffit de scanner le code présent sur la borne avec votre smartphone pour être redirigé vers une interface de paiement sécurisée, sans création de compte obligatoire. Le tarif appliqué est de 0,45€/kWh pour les bornes 22 AC ou 24 DC, et 0,48€/kWh pour les bornes 50 DC.
Avantages et inconvénients de la recharge sans badge
Avantages :
Spontanéité : idéal pour les recharges non planifiées ou les conducteurs occasionnels
Absence de matériel supplémentaire : pas de risque d'oubli du badge
Universalité : fonctionne pour tous, y compris les conducteurs étrangers
Simplicité : pas d'inscription ni de création de compte nécessaires
Inconvénients :
Tarifs souvent plus élevés sans badge : chez Stations-e, le coût sans badge atteint 0,45€/kWh contre 0,36€/kWh avec badge, soit une différence de 25%. Il est donc préférable d'opter pour le badge Stations-e.
Problèmes potentiels de connexion : dans les zones encore mal couvertes, l'activation via application mobile peut être problématique sur les différents réseaux
Absence d'historique centralisé : difficulté à suivre ses consommations sans compte utilisateur
Disponibilité inégale : tous les réseaux n'offrent pas encore cette possibilité
Pour un utilisateur occasionnel effectuant moins de 3-4 recharges par mois, la solution sans badge peut s'avérer économiquement pertinente malgré des tarifs plus élevés, car elle évite de s’engager. En revanche, pour un usage régulier, les économies réalisées avec un badge compensent rapidement l'investissement initial.
Le badge universel : la solution optimale ?
Fonctionnement du badge universel Stations-e
Le badge universel proposé par Stations-e représente une solution intermédiaire alliant simplicité et économies. Ce système combine :
Un badge physique RFID : format carte bancaire, robuste et facile à ranger
Une version virtuelle intégrée à l'application mobile Stations-e
L'obtention du badge est simple et gratuite : après inscription sur le site ou l'application Stations-e, le badge physique est envoyé sous 3 à 5 jours ouvrés sans frais. L'activation s'effectue en quelques clics, et le badge devient immédiatement utilisable.
L'application mobile associée offre de nombreuses fonctionnalités complémentaires :
Localisation des stations disponibles
Vérification en temps réel de la disponibilité des bornes
Suivi détaillé des consommations
Historique des sessions de recharge
Gestion des paiements et factures
La tarification avec badge universel est particulièrement avantageuse :
0,36€/kWh sur les bornes 22 AC et 24 DC (contre 0,45€/kWh sans badge)
0,39€/kWh sur les bornes 50 DC (contre 0,48€/kWh sans badge)
Ce badge, sans engagement ni frais mensuels, représente donc une économie immédiate de 20% par rapport à la recharge sans badge.
Couverture et interopérabilité avec les autres réseaux
L'un des principaux atouts du badge universel Stations-e réside dans sa large couverture et son interopérabilité avec de nombreux autres réseaux de recharge.
Étendue du réseau Stations-e : Le réseau propriétaire compte actuellement plusieurs milliers de points de charge répartis sur l'ensemble du territoire français et en Europe, principalement dans les centres-villes et à proximité des lieux de vie, et d'activité et de tourisme. Avec un objectif ambitieux de passer de 1 station mise en service par jour à 4 nouvelles stations par jour en 2027, la couverture de Stations-e s'étend rapidement. Le réseau des 500 Stations-e affiche aujourd’hui un taux de disponibilité remarquable de 97%, garantissant une fiabilité optimale aux utilisateurs.
Réseaux partenaires accessibles en France : grâce à des accords d'itinérance, le badge Stations-e donne accès à plus de 50 000 points de charge supplémentaires sur le territoire français. Cette interopérabilité couvre les principaux opérateurs nationaux ainsi que de nombreux réseaux régionaux, offrant une couverture quasi-exhaustive pour vos déplacements quotidiens comme pour vos voyages occasionnels.
Accès aux bornes en Europe : la dimension internationale constitue un avantage majeur du badge Stations-e. Contrairement à certains opérateurs dont la couverture s'arrête aux frontières, le badge universel est compatible avec plus de 350 000 points de charge répartis dans 29 pays européens. Une fonctionnalité particulièrement appréciable pour les voyages d'affaires ou les vacances à l'étranger, évitant la multiplication des abonnements ou les difficultés de paiement.
Frais additionnels éventuels : l'utilisation du badge sur les réseaux partenaires entraîne généralement des frais de session de 0,50€ par recharge (nécessaires pour l’accès en interopérabilité), en plus du tarif appliqué par l'opérateur de la borne. Ces frais sont toutefois offerts pour les détenteurs de la formule Access-e, dans la limite de 8 recharges en itinérance par mois. À noter que certains réseaux appliquent parfois un pourcentage indexé sur la consommation plutôt qu'un montant fixe, mais Stations-e simplifie la facturation en maintenant un forfait unique facilement identifiable sur vos relevés.
Ces frais, transparents et modérés, sont largement compensés par l'économie réalisée sur le prix du kWh et la commodité d'utiliser un badge unique pour l'ensemble de ses déplacements.
Comparatif : recharge avec ou sans badge chez Stations-e
Analyse des tarifs et options disponibles
Stations-e propose plusieurs formules adaptées aux différents profils d'utilisateurs :
*Sur les bornes partenaires, les frais de recharge sont offerts avec la formule Access-e dans la limite de 8 recharges en itinérance par mois, puis 0,50€ au-delà.
En complément de ces tarifs au kWh, quelques frais annexes méritent d'être signalés :
Stationnement : gratuit les 15 premières minutes, puis 0,10€/minute au-delà (hors 23h-7h sur connecteur AC)
Remplacement du badge en cas de perte/vol : 10€
Scénario 1 - Utilisateur occasionnel (2 recharges par mois de 30kWh chacune sur bornes 22kW) :
Sans badge : 27€/mois (2 × 30kWh × 0,45€)
Avec badge universel : 21,6€/mois (2 × 30kWh × 0,36€)
Formule Express-e : 22,1€/mois (2 × 30kWh × 0,32€ + 2,90€ d'abonnement)
Formule Access-e : 22,3€/mois (2 × 30kWh × 0,29€ + 4,90€ d'abonnement) → Économie optimale avec le badge universel sans abonnement : 5,4€/mois
Scénario 2 - Utilisateur régulier (8 recharges par mois de 40kWh chacune sur bornes 22kW) :
Sans badge : 144€/mois (8 × 40kWh × 0,45€)
Avec badge universel : 115,2€/mois (8 × 40kWh × 0,36€)
Formule Express-e : 105€/mois (8 × 40kWh × 0,32€ + 2,90€ d'abonnement)
Formule Access-e : 97,7€/mois (8 × 40kWh × 0,29€ + 4,90€ d'abonnement) → Économie optimale avec la formule Access-e : 46,3€/mois
Ces calculs démontrent clairement que le choix optimal dépend directement de votre fréquence d'utilisation. Pour un usage très occasionnel, le badge universel sans abonnement représente la meilleure option, tandis que les utilisateurs réguliers ou intensifs bénéficieront davantage des formules avec abonnement.
Quel choix selon votre profil d'utilisateur ?
En fonction de vos habitudes de recharge et de vos besoins spécifiques, voici des recommandations personnalisées :
Pour les utilisateurs occasionnels (moins de 4 recharges par mois) :
Le badge universel gratuit constitue l'option la plus économique, avec une économie immédiate de 20% par rapport au tarif standard sans badge
Aucun engagement ni abonnement mensuel
Accès au réseau Stations-e et partenaires avec une facturation simple
Possibilité d'évoluer vers une formule avec abonnement si vos besoins augmentent
Pour les utilisateurs réguliers (4 à 10 recharges par mois) :
La formule Express-e à 2,90€/mois devient rentable dès 5-6 recharges mensuelles
Économie moyenne de 30% par rapport au tarif standard sans badge -Suivi précis des consommations via l'application mobile
Idéal pour les conducteurs rechargeant principalement sur le réseau Stations-e
Pour les professionnels et gestionnaires de flottes :
La formule Access-e à 4,90€/mois offre le meilleur rapport qualité-prix pour une utilisation intensive
Économie pouvant dépasser 35% par rapport au tarif standard
Gratuité des frais de recharge sur les réseaux partenaires (jusqu'à 8 recharges/mois)
Facturation centralisée et reporting détaillé simplifiant la gestion administrative
Solutions spécifiques pour les flottes de plus de 5 véhicules (tarifs personnalisés sur demande)
Pour les voyageurs fréquents (France/Europe) :
La formule Access-e représente la meilleure option grâce à la gratuité des frais d'itinérance
Large couverture européenne avec plus de 350 000 points de charge accessibles
Application mobile permettant de localiser facilement les bornes compatibles lors de vos déplacements
Facturation unifiée évitant les mauvaises surprises au retour de voyage
Il est important de noter que ces recommandations s'adaptent à votre situation actuelle, mais également à son évolution. Par exemple, un nouvel utilisateur pourrait commencer avec le badge universel gratuit pour évaluer ses besoins réels avant d'opter pour une formule avec abonnement si sa consommation le justifie. Stations-e propose une grande flexibilité avec des formules sans engagement, permettant de modifier ou de résilier votre abonnement à tout moment.
FAQ : Vos questions sur les cartes de recharge
Question : Peut-on recharger partout avec le badge Stations-e ?
Le badge universel Stations-e vous donne accès à l'ensemble du réseau propriétaire, qui compte plusieurs milliers de points de charge répartis sur le territoire français et européen, principalement dans les centres-villes et à proximité des lieux de vie et d'activité. Grâce à des accords d'itinérance, vous pouvez également utiliser votre badge sur plus de 50 000 points de charge supplémentaires en France et 350 000 en Europe.
Quelques limitations existent néanmoins : certains réseaux privés ou très récents peuvent ne pas être inclus dans les accords d'itinérance. L'application mobile Stations-e vous permet de vérifier en temps réel la compatibilité d'une borne avec votre badge. En cas de doute, vous pouvez toujours recourir au paiement par carte bancaire si la borne le permet.
Question : Quelle économie réelle peut-on espérer avec un abonnement mensuel ?
Pour un conducteur moyen effectuant 10 recharges de 40kWh par mois sur des bornes 22kW, voici le détail des économies réalisables :
Sans badge : 180€/mois (10 × 40kWh × 0,45€)
Avec badge universel : 144€/mois (10 × 40kWh × 0,36€) → Économie de 36€/mois
Formule Express-e : 130,9€/mois (10 × 40kWh × 0,32€) → Économie de 52€/mois
